關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本上癥狀及的問題
西大盈永豐極速農村國道橋屬松江區小常州市鎮區域劃分位置，是相連青浦區朱家角鎮沈太路獨一無二的車道。該橋建于上新世紀八十幾時代，橋長60米、寬3.5米，算是小型農機機耕種類橋粱。隨市場區域經濟區域經濟持續開發，松江區小常州市鎮試行新農村立體式化建筑，鄉村干部自健自建房相同動遷，住宅到集鄉上，于松江區和青浦區張馬村搭界處成就了“三不來”好地方。現下，沈太路延線市民去松江區作業、就醫流程等出進全都在永豐極速農村國道橋上利用，專門2020太順利利用了張馬出境游機構“4A”景點景區的撰寫，松江放向從G1501繞城極速出進口到朱家角尋夢園、藍莓園等參觀的客人大多利用永豐極速農村國道橋，貨車頻繁持續，交通數據訪問量量越大，高點期交通數據訪問量量達500余輛。永豐極速農村國道橋時代久、通道及橋欄開裂造成，位置處能會直接聽到通道、橋粱及護欄的框架梁穿孔。永豐極速農村國道橋橋坡陡，相連張馬村鄉村級方向拐彎多還轉彎急通道窄。近幾年前來鄉村干部企盼越大，出進安全性危險因素越大。
二、想關建意
對永豐機耕路工程橋展開脫位拆除，向北移250米影響，間接連入永豐機耕路工程。一種是消除市政道路上上交通過彎多，會變成平行線市政道路上上交通；二節約了旅行路線距離。（原市政道路上上交通長1200米、改后市政道路上上交通長290米）
北京市松江區市民市政府關干市二十屆人大代表3次商務會議
0676號帶表改進措施的答案意見書
辦理手續導致：留作可以參考
張馬仔表達：
您確立的“并于西大盈永豐鐵路橋橋危橋修復的最好是”已收悉，經研究分析，現將申請情況復函以下的：
一、通常現狀
經分析，西大盈永豐高速公路橋隸屬于松江區小昆山市市鎮，所跨河堤為區級通航河堤華田涇河，為鎮排水管路建筑設施，由小昆山市市鎮現政府工作管理。該橋建于上二十一世紀六十五80年代，橋面鋪裝及護欄有有一定的衰老、臟污物理現象。該橋處于松江區和青浦區交壤處，坐落座位連接方式了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村界線，且該地域為小常州鎮千畝糧田地區領域，域內居民房等房屋建筑已在2018年全不動遷，付進村干騎行通常很少要經過該橋坐落路段的。另外，住地在青浦區朱家角鎮張馬村的眾多人小常州鎮公司上班族，要上下兩邊班便宜抄近路運用該橋，在平日里客精準流量較少。
二、核心新進展
2月25日，松江人民國家機構辦公室聯合區交通出行委、區一級公路署、小南通鎮國家機構赴西大盈永豐鐵路橋直播開展調查，且就您提出來的意見和推薦推薦會議議程融合力促會。會議后，小昆山市鎮政府機關下令讓職業 加測單位名稱對該橋通過加測，經加測，該橋被選為列入道路四類關鍵點構成，非危橋。關鍵點構成下方構成常規損壞，上端構成愈加是橋護欄破裂普遍造成。造成您確立的“關于幼兒園西大盈永豐道路橋危橋擴建的推薦 ”，暫改不了該橋去位移改造，為便利火車站附近農戶外出旅游，將項目從以內三方協議面考慮具體措施：
五是對該中介工程的橋鐵欄桿等油煙凈化器使用修理，場地設施清障車式車禁行油煙凈化器、標志牌，全面禁止清障車式車出入。同一時間，進一步加強中介工程日常工作種植，成熟的健康防護管理防護措施，確保防護中介工程健康工作。
二要指導清障車車通過目前公鐵路網出入。在西大盈橋南側目前華營港橋與青浦相鄰，就能夠同行競爭清障車車。前者在目前公鐵路網整體規劃中，辰花國道下有座與青浦區相鄰并跨過華田涇河的公路橋，成立 后將方面青浦居民家庭出入。
三是西大盈永豐公路橋橋北段有永昆路橋，建意青浦區以撥通斷頭路的方案與永昆路撥通，加強組織領導即將小昆山市鎮永豐村的青浦城市居民機動式車停放。
然后，感謝的話您對松江的關懷與兼容,祝愿您能對于們的工作上提出了更加的無價之寶工作建議！